Penelitian Kanada ke dalam efek mengubah undang-undang mengemudi dalam keadaan mabuk untuk menghukum pengemudi pada tingkat konsentrasi alkohol -05 dapat menyebabkan anggota parlemen lain untuk mempertimbangkan mengadopsi undang-undang ini. Kecelakaan kendaraan fatal yang berhubungan dengan alkohol turun 40% setelah British Columbia memulai hukuman bagi pengemudi dengan 0,05 BACs.
Tidak hanya kematian berkurang, tetapi para peneliti menemukan menjatuhkan standar hukum untuk intoksikasi dari 0,08 BAC ke 0,05 BAC juga mengurangi crash otomatis dan panggilan ambulans.
Penerimaan rumah sakit akibat kecelakaan mobil juga menurun secara signifikan.
Menurut penelitian University of British Columbia, kecelakaan mobil menurun 21%, penerimaan rumah sakit yang mengalami kecelakaan jatuh 8% dan panggilan ambulans terkait jatuhnya mobil turun 7,2%
Lebih Sedikit Crash, Ambulance Calls, dan Admissions
Itu berarti 84% lebih sedikit tabrakan otomatis, 308 lebih sedikit penerimaan rumah sakit dan 2.553 panggilan ambulans lebih sedikit setiap tahun.
"Temuan kami menambah semakin banyak bukti bahwa undang-undang baru, meskipun kontroversial untuk beberapa, terkait dengan perbaikan yang ditandai dalam keselamatan di jalan," kata penulis utama Jeffrey Brubacher "Kami berharap bahwa yurisdiksi lainnya akan mengikuti jejak BC dalam menerapkan hukum serupa yang dirancang untuk mencegah mengemudi berbahaya. "
Dr. Brubacher adalah seorang profesor Kedokteran Darurat di UBC, seorang peneliti di Vancouver Coastal Health Research Institute dan dokter VCH Emergency Department.
Penalti yang Sulit untuk Pelanggar Pertama
Hukum mengemudi dalam keadaan mabuk yang lebih kuat disahkan di British Columbia pada tahun 2010. Pada tahun berikutnya, studi Brubacher sebelumnya menemukan penurunan 40% dalam kecelakaan fatal terkait alkohol dan penurunan 23% dalam tabrakan cedera terkait alkohol.
Di bawah perubahan yang diterapkan pada tahun 2010, pelanggar pertama kali dengan konten alkohol darah 0,05-0,08 memiliki SIM mereka ditangguhkan selama tiga hari dan didenda $ 600.
Mereka juga dapat memiliki kendaraan mereka disita selama tiga hari atas kebijaksanaan petugas yang menangkap.
Undang-undang baru juga meningkatkan hukuman bagi pengemudi dengan BAC lebih tinggi dari 0,08, tetapi untuk pertama kalinya menetapkan penalti di level bawah 0,05.
Semua 50 Negara Gunakan .08 Batas
Di Amerika Serikat, semua 50 negara menetapkan tingkat untuk mengemudi di bawah pengaruh pada 0,08, tetapi banyak negara Eropa telah menetapkan level pada 0,05.
Ada banyak penelitian yang menunjukkan bahwa kerusakan aktual - kemampuan mengemudi dengan aman - berlangsung lama sebelum seorang peminum mencapai level 0,08.
Gangguan Mulai Dini
Studi telah menemukan bahwa bahkan pada pengendara tingkat konten darah-alkohol 0,2 dapat mengalami penurunan fungsi visual, menyebabkan mereka tidak dapat melacak objek yang bergerak juga. Mereka juga menunjukkan penurunan kemampuan untuk melakukan dua tugas pada saat yang bersamaan.
Pada level 0,05, penurunan secara signifikan lebih terlihat. Driver mulai kehilangan kontrol otot kecil, tidak mampu memfokuskan mata mereka dengan cepat, memiliki gangguan penilaian, kurang kewaspadaan, dan kurang penghambatan.
Ini berarti bahwa pada driver tingkat 0,05 akan mengurangi koordinasi, penurunan lebih lanjut dalam kemampuan untuk melacak objek yang bergerak, lebih banyak kesulitan mengendalikan kendaraan, dan pengurangan yang signifikan dalam waktu reaksi darurat.
Pengurangan di Alberta Juga
Dalam studi terbarunya, Brubacher dan rekan-rekannya menunjukkan bahwa selama periode yang sama tidak ada penurunan dalam kecelakaan terkait alkohol di negara bagian Washington atau Saskatchewan, di mana undang-undang mengemudi dalam keadaan mabuk tetap sama.
Namun, itu Alberta - di mana perubahan dalam undang-undang BC ditutupi di media dan diperdebatkan oleh anggota parlemen - ada penurunan dalam kecelakaan fatal, karena apa yang penulis sebut efek "spillover". Anggota parlemen Alberta akhirnya mengadopsi undang-undang DUI yang mirip dengan British Columbia.
Sumber:
Brubacher, JR, dkk. "Pengurangan dalam Fatalitas, Panggilan Ambulans, dan Penerimaan Rumah Sakit untuk Trauma Jalan Setelah Implementasi Hukum Lalu Lintas Baru." American Journal of Public Health 14 Agustus 2014.