Perangkat kontroversial ini juga mendeteksi upaya merusak
Gelang pergelangan kaki elektronik telah menjadi cara yang efektif untuk memantau orang-orang di bawah tahanan rumah, dan sekarang digunakan untuk mengukur konsumsi alkohol oleh penjahat kambuhan. The Secure Continuous Remote Alcohol Monitor, atau SCRAM, membaca kandungan alkohol dalam darah dari orang yang memakainya setiap 30 menit dan melaporkan pembacaan tersebut kepada lembaga pengawas.
SCRAM tidak hanya digunakan oleh sistem peradilan tetapi juga telah digunakan dengan beberapa keberhasilan oleh penyedia perawatan alkohol untuk memantau konsumsi alkohol pasien.
The SCRAM digunakan untuk membantu pasien mempertahankan kepatuhan dengan program-program abstinensi dan mengidentifikasi pasien yang membutuhkan intervensi lebih lanjut.
Teknologi telah berkembang secara signifikan sejak SCRAM pertama kali mulai menawarkan sistem pemantauan alkohol kepada lembaga-lembaga pada tahun 1997. Perusahaan ini sekarang menawarkan dua perangkat yang berbeda - satu yang mengukur kandungan alkohol dalam darah melalui kulit dan lainnya yang menyediakan pengujian napas jarak jauh kepada lembaga-lembaga pengawas.
Berbagai Jenis Monitor SCRAM
Perangkat yang menguji konsumsi alkohol melalui kulit (pengujian transdermal) disebut SCRAM CAM (pemantauan alkohol berkelanjutan). Perangkat ini diikat di sekitar pergelangan kaki pelaku dan mengirimkan hasil tes ke unit dasar yang terletak di rumah pelaku.
Awalnya, unit dasar mengkomunikasikan hasil tes kepada agen pengawas melalui telepon darat pelaku. Sekarang unit dasar dapat menggunakan telepon seluler atau koneksi Internet.
Jika pelaku dihukum di rumah kurungan atau diberi jam malam, CAM SCRAM juga dapat memantau kepatuhan. Perangkat ini menghilangkan kemampuan pelanggar untuk melewatkan tes atau minum di sekitar jadwal pengujian.
SCRAM Tester Nafas Jarak Jauh
Perangkat genggam jarak jauh mengambil foto orang tersebut telah diledakkan ke dalam mesin, dan menggunakan perangkat lunak pengenal wajah untuk memastikan orang yang melakukan tes adalah orang yang diawasi.
Tester napas jarak jauh juga berisi teknologi GPS yang akan merekam koordinat GPS dari mesin setiap kali melakukan tes. Jika pelaku merindukan tes terjadwal, mesin merekam lokasi GPS pada saat tes tidak terjawab.
Masalah Dengan Monitor SCRAM
Pada tahun-tahun awal penggunaannya, perangkat SCRAM memiliki beberapa keterbatasan dan masalah . Beberapa masalah ini termasuk:
- Menjadi terlalu sensitif dan memberi positif palsu
- Perangkat dapat dihapus tanpa memberikan peringatan
- Tidak akan mendeteksi beberapa acara minum "tingkat rendah"
- Bisa melaporkan peringatan tamper palsu
Masalah-masalah ini dicatat dalam serangkaian studi tentang perangkat pemantauan alkohol yang didanai oleh Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA). Penelitian ini dilakukan oleh program pemantauan pengemudi mabuk dan pelanggar alkohol lainnya yang terlibat beberapa negara bagian.
Salah satu masalah yang dilaporkan dengan perangkat pemantauan alkohol adalah keengganan petugas percobaan dan pekerja sosial untuk berpartisipasi dalam program karena mereka tidak percaya mereka akan bekerja.
Di Distrik Kehakiman 8 New York, mereka menemukan bahwa jika mereka meyakinkan agen-agen yang meragukan untuk memakai perangkat dan menguji mereka sendiri, mereka segera menjadi pendukung untuk program tersebut.
SCRAM dapat menurunkan tingkat residivisme
Studi lain yang didanai NHTSA melihat penggunaan SCRAM dan residivisme di antara pelanggar mengemudi yang mabuk dan menyimpulkan bahwa perangkat itu efektif dalam memantau pantangan alkohol. Ditemukan bahwa perangkat dapat mengurangi kebutuhan untuk masa percobaan atau petugas pengadilan lainnya untuk melakukan pemantauan di rumah, yang mengarah ke pengurangan biaya.
Penelitian ini juga melaporkan bahwa pelanggar yang tetap berpuasa saat menjalani program pengobatan alkohol memiliki hasil yang lebih baik dibandingkan dengan mereka yang tidak dipantau dan tidak berpuasa.
Sumber:
McKnight, AS, dkk. "Pemantauan alkohol transdermal: Studi kasus." (Laporan No. DOT HS 811 603). Washington, DC: Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional. (2012, Agustus).
Tison, J., dkk. " Studi komparatif dan evaluasi penggunaan SCRAM, tingkat residivisme, dan karakteristik ." (Laporan No. DOT HS 812 143). Washington, DC: Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional. (2015, April)